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VORTRAG
27.10.2016

MAN D26 HD Commercial Engines, 2-Stage Turbo Charging and Engine Development up to Euro VIc with Respect to Low Fuel Consumption and Emissions

Vortrag bei Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2016
9. MTZ-Fachtagung

Aufladung
Referent(in): Matthias Erath, P. Glonegger, MAN Truck & Bus AG; Petr Pribyl, Honeywell Transportation Systems, Tschechische Republik; R. Cadle, Honeywell International Inc., USA

The development of heavy-duty engines is driven by customer as well as legal demands. To find the best compromise between low gaseous and particulate emissions with lowest fuel consumption and high reliability MAN Truck & Bus in cooperation with Honeywell developed a 2-stage turbocharging system for the D26 launched in 2009.
This paper describes the evolution of the D26 engine up to the present challenging emission legislation. The benefits of a 2-stage system compared to a single-stage are discussed. Finally a detailed description of the turbocharger development such as matching challenges, aero selection and test bench work as well as special features of the latest evolution are part of the paper.

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